El test del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en el Circuito de Barcelona-Cataluña ha acabado y ha sido un día alterado debido a la lluvia que ha caído durante la noche y que ha dejado el circuito húmedo. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) y Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) han rodado una décima por debajo del récord oficial en la última hora del día, asegurándose así el liderato una jornada más, al tiempo que ganan confianza para luchar por la victoria en el Round de Cataluña.
Bulega ha vuelto a batir un récord al establecer un 1.40.172 para arrebatarle la primera posición a Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), que ha estado primero hasta los últimos 45 minutos. Bulega ha rodado más rápido que el récord existente de 1.40.264 establecido por su compañero Bautista el año pasado en la Tissot Superpole. Pese al fuerte ritmo de Petrucci, dos problemas técnicos al principio del día han trastocado los planes sus planes, pero ha sido capaz de mostrar una velocidad impresionante con diferentes neumáticos, situándose inicialmente cuarto con el SCX estándar y el nuevo neumático delantero de Pirelli. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) ha situado su Panigale V4 R en 16ª posición, a más de un segundo de Bulega, mientras que Michele Pirro, del equipo de pruebas, también ha estado en el Top 10. Bautista ha sufrido una caída en la curva 10 al final del día.
Andrea Iannone (Team GoEleven) ha sido cuarto y se ha mostrado rápido en otro circuito. Esta vez, uno en el que no había rodado con una Superbike, aunque ha tenido un problema en la curva 5 en la última media hora. A pesar de ello, ha vuelto a pista y ha mejorado su tiempo para acabar cuarto, mientras que Sam Lowes ha sido séptimo en otro buen día para el rookie. Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) ha sido décimo, con un 1.41.020. El italiano ha empezado su jornada más tarde que nadie, a la espera de que la pista se secara.
Pese a terminar a las puertas de la primera posición, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha sido la mejor BMW, segundo, y, al igual que Bulega, por debajo del récord con un 1.40.199 y 75 vueltas. El turco sigue trabajando en el freno motor en su M 1000 RR, a la vez que ha comparado dos basculantes diferentes. Su compañero Michael van der Mark se ha situado en el Top 10 por muy poco, probando tanto un ‘time attack’ como una simulación de carrera. Los dos pilotos del Bonovo Action BMW han acabado fuera de los diez primeros, con Garrett Gerloff en 12ª posición y Scott Redding en 17ª.
Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) fue rápido en la primera jornada, y también en la segunda, con un 1.40.772 que le deja quinto y a sólo 0.6s de Bulega. El test ha servido para que el #65 recupere la confianza en sí mismo y parece que podrá luchar en el round la próxima semana. Su compañero Andrea Locatelli, aquejado de dolor en la rodilla tras su caída en la Carrera 2 de Australia, se ha metido en el Top 6 con una buena vuelta al final, a pesar de tener un problema técnico en las dos últimas horas. Ha acabado a menos de una décima de su compañero. También ha sido un buen día para el GYRT GRT Yamaha WorldSBK Team, con Remy Gardner a menudo en el Top 5, pero cayendo a la 11ª plaza al final. Dominique Aegerter ha acabado dos puestos por detrás. Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) ha escalado hasta la 21ª posición, a 2.1 segundos del líder. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) ha sido la última Yamaha en la 23ª posición.
Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha vuelto a ser la mejor Kawasaki, pero su jornada se ha visto alterada por dos caídas. La primera se ha producido en la curva 5 por la mañana, mientras que la segunda ha sido en la curva 10 por la tarde.. Su mejor tiempo ha sido un 1'40.985s con 77 vueltas. En el otro lado del box, Axel Bassani, que sigue trabajando con Marco Melandri durante este test, se ha quedado fuera del Top 10 tras marcar un 1.41.551 y acumular 78 vueltas. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) se ha situado justo por detrás del #47. Rabat trabajó en simulaciones de carrera el primer día y ha acabado 18º el viernes.
Xavi Vierge (Team HRC) ha vuelto a ser el líder de Honda en la segunda jornada de test. La marca japonesa se ha recuperado de una difícil primera jornada en la que tuvo problemas técnicos con sus dos pilotos al mismo tiempo. Vierge ha acabado 19º con un mejor tiempo de 1.41.804, mientras que su compañero Iker Lecuona se ha quedado a casi un segundo del #97. En el equipo PETRONAS MIE Racing Honda, Tarran Mackenzie ha seguido trabajando con su nuevo jefe técnico, Mick Shanley, y ha acabado 22º con un tiempo de 1.42.371, mientras que su compañero Adam Norrodin se ha quedado a 0.8 del británico.
